なぎーさん

というわけで函館鉄ネタ編です。たいして乗ってないのにブログ1回分くらいのネタができるのなんでなんだ…。 渡島大野改め、新函館北斗駅。 なぜこんな名前になったか。 新函館北斗駅は函館市ではなく北斗市にあるからです。 そもそも北海道新幹線は函館市にかすってもいませんｗ (地図の赤いアミカケ部分が函館市です) 渡島・檜山の中では中心都市とも言える函館市としては「新函館駅」にしろと言うわけですが 北斗市は北斗市にあるんだから「北斗駅にしろ」とか言うわけですよ。 結局折衷案としてこんな長ったらしい名前になったそうな。 ちなみに個人的にはここより七飯に作った方が良かったんじゃね？とか思うんですが、たぶん土地の問題ですね。。車両基地作るスペースがなかったんでしょう、きっと。。 ちなみに新函館北斗駅と函館駅ですが 17.9km離れています。 京王線の京王線新宿～飛田給駅間が17.7kmなので同じくらいです。 所要時間も似たようなもんです。 ちなみに同じはこだてライナーでも所要時間が違うのは 「普通」のはこだてライナーと「快速」のはこだてライナーがあるからです。意味分からん。 ライナーなら全部快速にしろや。。 普通と快速の違いこそあれ、はこだてライナーは全部新しい気動車で運行されているようです。 そんなわけで新函館北斗から函館へ移動してきました。 函館駅での撮り鉄。 キハ281系。こいつは一応まだFURICOするらしいです。 キハ261系。こっちはもうTiltしません。 団体列車の木古内行きと普通列車の木古内行き。 どちらも道南いさりび鉄道の車両のはずなんですが。 まず団体列車は見事に改装されています。 でも普通列車…ごく普通のJR北海道仕様キハ40に見えます。 そしてこちらがJR北海道・函館本線の仁山・鹿部経由 森行きです。 「『仁山・鹿部経由 森行き』って何だよ」って話です。 函館本線の函館～森間はややこしいんです。。 まず七飯駅～大沼駅のルートが2つあります。最初に開通したのが新函館北斗と仁山を経由するルート。そのあと短絡線として藤城支線というのができました。元々特急は藤城支線を走ってたらしいですが、渡島大野駅が新幹線駅になっちゃったせい

函館に行ってきました。今回は「観光編」と「鉄道編」の2回に分けてお送りします。 今回は観光編なので観光してきたところについて書きます。 1.五稜郭 函館、たぶんこれで3回目なんですよ。でも今まで2回とも行くチャンスを潰していたので、 「今回こそは行くぞ！！」ってことで五稜郭へ。 五稜郭タワーから五稜郭を鳥瞰します。 雪ミクさん。本店は新千歳空港で、五稜郭タワーのは支店的なものらしい。 で、タワー登ったんですけど。ガッカリってほどでもないんですが少し残念だったことがあって。 五稜郭タワーから全体がきれいに入るように写真撮れるわけじゃないんですね。。 35mm換算24mmでもムリだったので、魚眼レンズでも持ってこないとムリじゃ無いか？ なおこちら模型です。 そしてこちらが次に向かう函館山です。 2.函館山 函館山はやはり夜景が有名でございますが、昨晩は思いっきり雲の中でしたので断念orz というわけで日中の函館山です。 日中だけあってどこに何があるかわかりやすいです(当たり前) 写真左上の弧を描いている屋根の部分が函館駅のホームです。その下にある船はかつての青函連絡船(展示)です。 3.赤レンガ倉庫 港町の定番ですね。 すぐ近くにハセガワストアとラッキーピエロが並んでるところがあります。 たぶんここが一番お手軽に函館B級グルメを味わえるスポットです。 4.元町 キリスト教(カトリック系)の建築物が多く建ち並ぶエリアです。 お寺もあるけど。 ちなみにここ、めっちゃ急坂の上です。 函館山ロープウェイの乗り場はこの元町エリアの近くにあります(つまり坂の上) というわけで観光編はここまでです。次回は鉄ネタばっかり書きますｗ